AVIS
他はいいけど、人が多すぎて、長い列に並んでいる。
使い、安くて、これから用。
臨時のアップグレードを余儀なくされて、2.3の野生馬は5.0のGT版にアップグレードして、1日に35刀多い……も算出受け入れる
ベンダーのスピードが速く
満足よ
フロント係は非常に満足して、要求が直ちに処理、彼女に時10個讃
いい
良い体験。追加料金があるかどうかわからない。
車を取る車両は新しい。オドメーターは6000マイル以上ある。市内には多くの車がありますが、車の選択や価格は空港には及ばないです。
取りは車が便利です。特別に車を返した時、帰ってすぐに従業員に渡して、彼は1回スキャンして打った単を出して、何も記録がなくて、すぐ人を離れることができ(ありえ)ます。彼らは迎えの車に乗って帰って空港へ游
タイヤにはほとんど模様がなかったため、初日に100番高速道路のタイヤをパンクさせた。ガソリン代を強制的に徴収し、最初は10元余りと言っていた。空港には車が受け取った約50元
タイヤの基本柄、初日の车がなかった100高速道路をパンクさ。ガソリン代を強制的に徴収し、最初は10元余りと言っていた。空港には車が受け取った約50元
AVIS
他はいいけど、人が多すぎて、長い列に並んでいる。
使い、安くて、これから用。
非指定すれば車種の車の人が自分の选には本当に難しい列车、後に追加乗り換えたり他の選択車種ざるを得ない。
AVIS Los Angeles International Airportの口コミ
AVIS
臨時のアップグレードを余儀なくされて、2.3の野生馬は5.0のGT版にアップグレードして、1日に35刀多い……も算出受け入れる
ベンダーのスピードが速く
AVIS
満足よ
フロント係は非常に満足して、要求が直ちに処理、彼女に時10個讃
AVIS
いい
良い体験。追加料金があるかどうかわからない。
AVIS
車を取る車両は新しい。オドメーターは6000マイル以上ある。市内には多くの車がありますが、車の選択や価格は空港には及ばないです。
取りは車が便利です。特別に車を返した時、帰ってすぐに従業員に渡して、彼は1回スキャンして打った単を出して、何も記録がなくて、すぐ人を離れることができ(ありえ)ます。彼らは迎えの車に乗って帰って空港へ游
AVIS
タイヤにはほとんど模様がなかったため、初日に100番高速道路のタイヤをパンクさせた。ガソリン代を強制的に徴収し、最初は10元余りと言っていた。空港には車が受け取った約50元
タイヤの基本柄、初日の车がなかった100高速道路をパンクさ。ガソリン代を強制的に徴収し、最初は10元余りと言っていた。空港には車が受け取った約50元